ショックの下側,M8のボルトがきつくて入らない、よく見たらタップがななめに切ってあった。

7200km走行のオイル抜けしてバネだけ状態のCE50ZR純正ショックと交換。 イニシャルは一番柔らかいままで使用。 硬さは腰痛持ちの身にはこれでも少し硬い位だが、タイヤがスリップ近い為新品交換したら少しは変わるかなと… 舗装状態が悪い路面等で急な突き上げが有ると地獄の様な痛みが襲って来るが舗装状態が良い路面なら追従性もソコソコで良いと思う。 後は荒巻バネの見た目もなかなか… 純正でボルトが弄り防止トルクスで無かったら着けたくない商品です。 19000円も出して純正ショック買う位ならコッチの方がお勧めです。

ポン付けできました。見た目格好よくなってお気に入りです。いいですね

良かったです！付けるのも！見た目にも、言うことなしに、買って良かったです。

初回購入は1年半程でオイル漏れ発生、リピート購入したモノは3ヶ月でスプリングの塗装ハゲとオイル漏れ、だいぶ品質にばらつきがあるようです。当方の使用状況は街乗りメインです。ノーマルとの違いは、プリ調整は無しでリアの剛性感が上がりしっとりと落ち着きが出ます。コーナーリング中のバンプも収まりがいいです。なのでもう少し品質が上がれば満足なんですが…